个人飞行器飞行管理要求「个人飞行器允许高度」

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于个人飞行器飞行管理要求和个人飞行器允许高度的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享个人飞行器飞行管理要求以及个人飞行器允许高度的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

内容导航：

• 1、普通公民个人能不能玩大疆无人机？需要经过哪些部门的允许才可以飞？
• 2、私人直升机可以随便飞吗
• 3、无人机飞行管理有什么规定
• 4、我国对个人航拍飞行器有什么要求
• 5、无人机怎么才能合法飞行？
• 6、私人飞机可以随便飞吗

普通公民个人能不能玩大疆无人机？需要经过哪些部门的允许才可以飞？

早在2009年，民航局就颁发了《民用无人机空中交通管理办法》和《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》。此后，《轻小无人机运行规定（试行）》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办颂谈法》等规定、办法的发布，使得无人机适用范围和分类、驾驶员资格等方面的规定逐渐清晰。辩樱枣

1、实名网络登记可是合规飞行的第一步。自2017年6月1日起，民用无人机飞行有了“准飞证”。按照规定，单位和个人拥有者在完成登记后，将收到包含登记号和二维码的登记标志图片，拥有者必须确保无人机每次运行期间，登记标志均附着其上。

2、执照飞行。目前，国家认可的无人机操作者考核证，是由中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)颁发的“民用无人机驾驶员合格证”。

但不是所有无人机都要执照飞行。民航局于2013年11月下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，就明确了三种无需证照管理的情形：

在室内运行的无人机；在视距内(目视视距内半径500米，相对高度低于120米区域内)运行的微型无人机(空机质量小携拆于等于7千克)；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

扩展资料：

我国暂不受理个人的无人机飞行计划；且驾驶“7公斤以下、飞行半径500米范围内、高度120米以下”的无人机也无需证照。但依据规定，这些无人机的飞行空域仍要接受相关部门监管，不得进入限飞区、听从现场调度。

为保障无人机安全飞行，民航局此前发布的《轻小无人机运行规定(试行)》，就明确了负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员需做好的4项飞行前准备：

了解气象条件；确定运行场地满足无人机使用说明书所规定的条件；检查无人机各组件情况、燃油或电池储备、通信链路信号等满足运行要求；制定包括备降地点等内容的紧急处置预案。

参考资料：中国新闻网-菜鸟想实现无人机航拍梦要驾照？

开飞前有四大须知

私人直升机可以随便飞吗

不可以。

根据《通用航空飞行管制条例》第四条，从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。

第七条，从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

划设临时散侍飞行空域的申请应当包括下列内容：

（一）临时飞行空域的水平范围、高度；

（二）飞入和飞出临时飞宴掘隐行空域的方法；

（三）使用临时飞行空域的时间；

（四）飞行活动性质；

（五）其他有关事项。

第十四条，从事通用航空飞行活动的单位、个人有下列情形之一的，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件：

（一）飞出或者飞入我国领空的（公务飞行除外）；

（二）进入空中禁区或者国（边）界线至我方一侧10公里之间地带上空飞行的；

（三）在我国境内进行航空物探或者航空摄影活动的；

（四）超出领海（海岸）线飞行的；

（五）外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动的。

扩展资料：

《通用航空飞行管制条例》：

第四十条，违反本条例规定，《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》及有关行政法规对其处罚有规定的，从其规定；没有规定的，适用本章规定。

第四十一条，从事通用航空飞行活动的单位、个人违反本条例规定，有下列情形之一的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；情节严重的，处2万元以上10万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月、暂扣晌厅直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚。

造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

（一）未经批准擅自飞行的；

（二）未按批准的飞行计划飞行的；

（三）不及时报告或者漏报飞行动态的；

（四）未经批准飞入空中限制区、空中危险区的。

第四十二条，违反本条例规定，未经批准飞入空中禁区的，由有关部门按照国家有关规定处置。

参考资料来源：百度百科-通用航空飞行管制条例

无人机飞行管理有什么规定

碧巧如今人们都知道，无人机在未来的民用市场潜力巨大，所以对于无人机的管理需更加谨慎。关于无人机飞行的管理到底有什么样的规定，现在和我一起看下面的内容吧。

无人机飞行管理规定

1.从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。

2.从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出。负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

以下摘取的部分无人机法规

(1)无人机(UA：Unmanned Aircraft)，是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器。也称远程坦歼驾驶航空器(RPA：Remotely Piloted Aircraft)

(2)无人机系统(UAS：Unmanned Aircraft System)，也称远程驾驶航空器系统(RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems)，是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。

(3)无人机系统驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵无人机的人。

(4)无人机系统的机长，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。

(5)无人机观测员，由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测悔信键无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，通常由运营人管理，无证照要求。

(6)运营人，是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或企业。

(7)控制站(也称遥控站、地面站)，无人机系统的组成部分，包括用于操纵无人机的设备。

(8)指令与控制数据链路(C2：Commandand Control datalink)，是指无人机和控制站之间为飞行管理之目的的数据链接。

(9)感知与避让，是指看见、察觉或发现交通冲突或其他危险并采取适当行动的能力。

(10)无人机感知与避让系统，是指无人机机载安装的一种设备，用以确保无人机与 其它 航空器保持一定的安全飞行间隔，相当于载人航空器的防撞系统。在融合空域中运行的Ⅺ、Ⅻ类无人机应安装此种系统。

(11)视距内(VLOS：Visual Line of Sight)运行，无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

(12)超视距(BVLOS：Beyond VLOS)运行，无人机在目视视距以外的运行。

(13)扩展视距(EVLOS：Extended VLOS)运行，无人机在目视视距以外运行，但驾驶员或者观测员借助视觉延展装置操作无人机，属于超视距运行的一种。

(14)融合空域，是指有其它有人驾驶航空器同时运行的空域。

(15)隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。

(16)人口稠密区，是指城镇、乡村、繁忙道路或大型露天集会场所等区域。

(17)空机重量，是指不包含载荷和燃料的无人机重量，该重量包含燃料容器和电池等固体装置。

(18)无人机云系统(简称无人机云)，是指轻小民用无人机运行动态数据库系统，用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等，对民用无人机运行数据(包括运营信息、位置、高度和速度等)进行实时监测。接入系统的无人机应即时上传飞行数据，无人机云系统对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。

由于民用无人机在全球范围内发展迅速，国际民航组织已经开始为无人机系统制定标准和建议 措施 (SARPs)、空中航行服务程序(PANS)和指导材料。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家发布了管理规定。本咨询通告针对目前出现的无人机系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。

无人机发展现状

一、无人机发展现状

(一)无人机概述

无人机(unmanned aerial vehicle或drone)是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。无人机用途广泛，成本低，效费比好，无人员伤亡风险，生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有着极其重要的作用，在民用领域也有广阔的发展前景。结合公安边防部队的实际，无人机在边境地区的发展使用具有广阔空间，能够为边防工作带来极大的便利和工作效率的提高。

(二)国内无人机发展现状

国内无人机近几年来发展比较快，民企也多 通过第三届 尖兵之翼就可以看出 国内现在发展无人机的趋势越来越好。

而除军事用途外，由于无人机成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等的优势，使得无人机在航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡查、毒气勘察、缉毒和应急救援、救护等民用领域应用前景极为广阔。正是因为看到未来无人机的民用市场潜力巨大，除一些科研院所外，民营企业也开始介入无人机市场。目前粗略估计全国约有170多家单位在生产无人机。“就低端产品而言，一套无人机系统的生产成本有可能不超过几十万元，这也是中国有众多厂家看重无人机市场前景的一个原因。

我国无人机当前只具备侦查能力，无人机并不被现代战争看好，机器造价昂贵，战场灵敏度低，极易被敌人捕捉，无法防御最新的电磁干扰等种种弊端，即便是美国也无能力大规模生产，另外你提到的对地攻击型无人机只在极少的战争中出现，而且处于测试阶段，他的攻击方式并不算先进，GPS定位导弹一样做的到。

(三)国外无人机发展现状

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我国对个人航拍飞行器有什么要求

大疆的精灵只要你在安全的环境下，只要在app相机界面正上方的飞行状态指示灯为“可安全飞行”状态时，飞行都是安全的。

建议在空旷的场地飞行。

飞行环境要求

1.

恶劣天气下请勿飞行，如大风（风速五级及以上）、下雪、下雨、有雾天气等。

2.

选择开阔、周围无高大建筑物的场所作为飞行场地。大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作，而且会遮挡gps信号，隐卜让导致飞行器定位效果变差灶局甚至无法定位。3.

飞行时，请保持在视线内控制，远离障碍物、人群、水面等。

4.

请勿在有高压线，通讯基站或发射塔等区域飞行，以免遥控器受到干扰。5.

在海拔6000米以上飞行，由于环境因素导致飞行器电池及动力系统性能下降，飞行性能将会受到影响，请谨慎飞行。

6.

在南北极圈内飞行器无法使用p模式飞行，可以使用a模式与视觉...大疆的精灵只要你在安全的环境下，只要在app相机界面正上方的飞行状态指示灯为“可安全飞行”状态时，飞行都是安全的。弊哗

建议在空旷的场地飞行。

飞行环境要求

1.

恶劣天气下请勿飞行，如大风（风速五级及以上）、下雪、下雨、有雾天气等。

2.

选择开阔、周围无高大建筑物的场所作为飞行场地。大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作，而且会遮挡gps信号，导致飞行器定位效果变差甚至无法定位。3.

飞行时，请保持在视线内控制，远离障碍物、人群、水面等。

4.

请勿在有高压线，通讯基站或发射塔等区域飞行，以免遥控器受到干扰。5.

在海拔6000米以上飞行，由于环境因素导致飞行器电池及动力系统性能下降，飞行性能将会受到影响，请谨慎飞行。

6.

在南北极圈内飞行器无法使用p模式飞行，可以使用a模式与视觉定位系统飞行。

无人机怎么才能合法飞行？

飞行安全关乎公众安全与国家安全，请在飞行时严格遵守当地法律法规，选择安全的飞行环境，共同努力打造安全的无人机社区。

当购买新的飞行器后，需要按照相关规定，在【无人机实名登记系统】进行实名登记。是否要去公安局备案，取决于所在地法律法规是否有要求。

使用无人机时，请野备腊先确认以下情景：

1. 新购买的无人机，请及时在【无人机实名登记系统】中进行实名登记；

2. 飞行前先了解当地的禁飞区情况，以及无人机的管理颂滑政策。如遇管控区域，请提前与管制单位沟通；

3. 请勿在天气条件恶劣的情况下起飞。

2017年5月16日，中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》（以下简称《规定》）。

该规定适用于中华人民共和国境内最大起飞重量为 250 克以上（含 250 克）的民用无人机。民航局要求拥有以上无人机的单位和个人需在2017年8月31日前完成实名登记。

2017年8月31日后，民用无人机拥有者，如果未按照管理规定实施 实名登记和粘贴登记标志的，其行为将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用将受影响，监管主管部门将按照相关规定进行处罚。

据《规定滚耐》解释，实名登记的目的为加强民用无人驾驶航空器（以下简称民用无人机）的管理。

私人飞机可以随便飞吗

1，肯定不可以随便飞，要遵守通用航空飞行管制条例的。

2，从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空闹桐域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。

【飞机】

1，飞机(Fixed-wing Aircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不没弯誉固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机 。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。

2，20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。枯段在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机"飞行者一号"，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了"莱特飞机公司"。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

个人飞行器飞行管理要求的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读此内容，更多关于个人飞行器允许高度、个人飞行器飞行管理要求的信息别忘了在本站进行查找喔。