牵引车挂车阀手刹拉上总是漏气是怎么回事

牵引车挂车阀手刹拉上总是漏气的原因与注意事项

1、手制动阀漏气

当手制动阀置 “停车制动” 位置时, 手制动阀从排气口持续漏气, 一般来讲是阀的进气 阀与阀座封闭不严, 或是阀与阀座之间存有异物、 或是进气阀密封件损坏所致。 用修理包更 换进气阀密封件即可解决。

在停车制动时,手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶” 位置时,手制动阀漏气,将会产生汽车行驶时 (中 ) 后桥车轮“扒紧’ ’的故障。这一般是由 于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。 显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封 件的损坏,或是由于阀杆 7与气阀 10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。拆检 清洗或更换进气阀密封件,故障就可排除。

2、手制动储气筒充气时间过长

汽车在起步前, 首先应将主制动气筒充足气压。 警告灯熄灭、 蜂鸣器停叫表示主制动 (前 制动气筒和 (中 ) 后制动气筒 ) 已经充足压力, 此时若将手制动阀放至 “行驶” 位置时, 手制动 低气压警告灯点亮, 则说明手制动气筒气压不足, 弹簧制动分室还没有完全将制动松开。 如 此时汽车强行起步, (中 ) 后桥会产生制动 “扒紧” 现象。 因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。

正常情况下,主制动储气筒充足气之后 (主制动低压警告灯熄灭后 ) ,很快手制动储气筒 就充足, (手制动低气压警告灯熄灭 ) 。 假如这一充气时间过长 (手制动低气压警告灯迟迟不熄 灭 ) ,则说明跨接在 (中 ) 后制动回路与手制动回路之间的闸阀 (或称溢流阀 ) 有问题。闸阀是一 个单向溢流阀,当 (中 ) 后制动回路气压达 6. 5巴时该阀就应开启向手制动回路快速充气。 假如该压力值调整过高被被卡住 (或被冻住 ) 根本不打开, 则会导致手制动回路充气过长的故 障。拆检并调整该阀即可将故障排除。

3、弹簧储能分室漏气

弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤,分室气缸拉伤等,都会造成分室漏气。因 (中 ) 后 桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的, 因此只要有一个分室漏气, 就会造成各个分 室气压的降底,因此导致行驶时 (中 ) 后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障,则需将漏气 的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行,以确保安全。

4、手制动继动阀漏气

您好，因为后面有一个独立储气筒,松手刹的时候打开继动阀,储气筒的气充进自锁弹簧皮碗,把自锁弹簧打开。拉住手刹就把原来打开自锁弹簧的气排掉,所以会漏气。