MINI车也就20多万，为什么说开MINI的车主都有钱人呢？

说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。

其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。

根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。

直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！

虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”

这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。

说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。

MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。

在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。

我觉得MINI车挺实用的呀，全职妈妈的接娃神车·MINICOOPER·我一直很喜欢MINI，然后要开心很多下，终于拥有自己的小车车了。

由于我一直很中意MINI车的炫酷颜值，但购买新车预算不足，所以就直接决定去淘一辆“二手MINI车”反正我是全职宝妈，就用来接送孩子，大小其实刚刚好。

作为一个拿了驾照5年的新手老司机，MINI这辆车满足了我所有要求，首先价格合适，二手车呢，比新车性价比要高很多，上路如果不小心划蹭，也不心疼，个人感觉5门版比3门版更实用一些，带孩子真的很OK！

另外就是车型小，新手上路无压力，轻松改装一下就成为了自己独一无二的小车车。我买的时候其实都不到20万，15.5w的裸车价格，+2.8w改车费用，改好真的超级养眼。

带娃出门再也不用寻求老公帮助了，无论下雨艳阳，大包小包都能和宝宝自由出行，当然为了安全第一，车上配备了一个安全座椅，平时单独带娃出行方便了不少！

尤其MINI对小宝宝很友好，上下车旋转超方便~可以说是出行的宝藏好物了~

至于说，买MINI车的都是有钱人，我个人觉得不完全对吧！有很多人是因为热爱，其实跟有没有钱没啥关系！