滴滴对司机的高红利，为什么滴滴司机还抱怨挣不到钱？

不知题主说的滴滴司机高红利是哪来的，也许数年前滴滴抢占市场的时候，对乘客、滴滴司机补贴，乘客愿意多发单，滴滴司机多接单，滴滴还补贴滴滴司机，这样也许有一段所谓的高红利，但是现在市场变了。

如今虽然也有一些新近加入网约车市场的公司，但整体市场也稳定下来，各网约车公司也静下心来考虑公司整体效益，这样补贴、奖励比原来少了，同时多家网约车车企的竞争，乘客群体的稳定，加上如今的新冠疫情，形成了车多乘客少的局面，滴滴司机服务分低的一个小时也许没有一单。

关于实际情况可以看看头条里各个滴滴司机讲述，他们都是作滴滴自媒体的更加形象，除了兼职的滴滴司机，专职的滴滴司机都是跑十几个小时，当然滴滴方面也有时间限制，车是自己、油是自己的，也有租车的每天睁开眼就欠租车费用。在小的城市去接乘客2公里多，送3公里，司机得到的是6元多，包括油钱、保养，还有十几万的车，如今这样的订单都派不到。

总之市场环境变了，市场平稳了，红利期过了，当然任何行业都有顶尖赚钱的司机，那只是一小部分，但大部分司机还是维持生计，对于大部分滴滴司机也许只是一个职业过度，还有更远的路等着他们呢。

本人最近在跑滴滴，我就来谈谈我对跑滴滴的一些感受。首先注册滴滴非常简单。有一部不算太差的智能手机，有辆几万块的车，司机有C证就可以开车上路了。当然平台希望大家都有双证上路更保险。人证和车证。上路的车90%都没有双证。为什么大家都不去办双证呢？我认为嫌麻烦是一方面。再一个办人证还好一点，去参加考试就可以了。办车证需要把你的私家车改成营运车辆。并且车辆8年后就不能从事网约车运营了，这个8年是指你上牌后的8年。比方说你的车有5年车龄了。你现在办车证去跑网约车.那3年后你的车就不能跑了。只能又改为民用车。到时候你的车因为跑过网约车。二手车巿场掉价也很厉害。有些买新车去跑的8年后就直接报废了。跑网约车保险费用也很高。所以大多数人跑网约车都不会去办证的。我现在是在一个县级城市跑滴滴，单价非常低，虽然油价降了。但由于受疫情影响，出门的人都不多。车多单少。所以一天跑不了多少流水。大城市可能好一点。单价高一些。一单的里程也多一些。所以跑一天也有大几百。小地方车多单少。一单都是几块钱。再加上没有奖励。有不少新司机跑滴滴都亏本了。而且干这个也比较辛苦。一天到晚跑，也有很多职业病。自由倒是自由。但想赚点钱也不是那么容易的。