气缸的工作原理1、单作用气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆；单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，

分汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分气缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。分气缸主要受压元件为：封头，壳体材料等

发动机的工作原理是进气、压缩、做功、排气。1、进气冲程。进入汽缸的是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。2、压缩冲程。由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机

气缸属于驱动。气缸的原理，是通过活塞增加气压，然后气压传动将压缩空气的压力转换为机械能，驱动机构直线往复运动，或摆动和旋转运动。具体过程是无杆腔输入压缩空气，有杆腔排气，气缸两腔的压力差，作用在活塞上所形成的力，推动活塞运动，使活塞杆伸出；