伊拉克足球联赛 伊朗王朝顺序

本文目录

  1. 伊朗和哪个国家是同宗同源
  2. 去伊朗做生意好做吗
  3. 欧洲历史顺序
  4. 伊朗有多少黄种人
  5. 伊朗的交通运输概况如何伊朗的交通运输概况
  6. 伊朗王朝顺序

伊朗和哪个国家是同宗同源

伊朗和德国虽然远隔千里,一个在欧洲一个在亚洲,但是两国却是同宗同源的国家。德国一直认为自己那是雅利安人最优秀的后代,是欧洲最强的雅利安人后裔。

去伊朗做生意好做吗

1、由于伊朗与美国关系紧张,美国商品无法进入,假冒商标品牌盛行。无论是汽车零件、胶带、文具、自行车、成衣等,都是仿冒品。访问伊朗时,你可以在德黑兰的巴扎看到这一现象的全貌。

2、有一些来自台湾的产品、零件或机械对伊朗制造商非常有吸引力,特别是那些过去从欧洲进口的产品、零件或机械。与台湾同质产品相比,许多产品开始从台湾采购。

3、与伊朗企业打交道必须善于心理战。在拓展伊朗市场时,我们应该研究伊朗民族的个性和文化背景。伊朗是亚洲、欧洲和中东的重要道路。它曾经是丝绸之路的中转站。“波斯市场”和“波斯商人”自古闻名于世。伊朗人擅长问候和肤浅的关切问候,尤其是商人。但是,少数伊朗商人善于欺骗和考验对方的容忍底线。

4、所以,在伊朗做生意的国人要慎之又慎。

欧洲历史顺序

1、亚历山大帝国(前336年-前323年):

由著名的征服者亚历山大大帝开创,其版图东起葱岭与印度河平原,南至波斯湾并包括埃及,西到色雷斯和希腊,北抵黑海及阿姆河。

2、罗马帝国(公元前27年-公元1453年,西罗马帝国于476年灭亡,东罗马帝国于1453年灭亡):

是以地中海为中心,跨越欧、亚、非三大洲的大帝国,正式名称为元老院与罗马人民,中国史书称为大秦、拂菻。罗马帝国是古罗马文明的一个阶段。

同时并存的有波斯帝国,秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明帝国,迦太基帝国等。

查理曼帝国是中世纪西欧早期的封建帝国。因建立者查理大帝(即查理曼)而得名。查理大帝统治时期(768-814),版图西南至厄布罗河,北临北海,东至易北河和多瑙河,南面包括意大利北半部。

这期间有唐朝、东罗马帝国、阿拉伯帝国。

神圣罗马帝国是地跨西欧和中欧的封建君主制帝国,版图以日耳曼尼亚为核心,包括一些周边地区,在巅峰时期包括了意大利北部和中部(原属中法兰克王国)和勃艮第还有弗里西亚(今低地国家)。

俄罗斯帝国地跨欧亚两大洲,面积达到2288万平方公里(1914年),略小于北美洲,远大于南美洲,是当时世界上面积第二大国,仅次于大英帝国。

其领土东起白令海峡,囊括整个西伯利亚和东欧平原,西抵波罗的海,南至高加索山脉、里海和兴都库什山脉。

隔阿穆尔河(黑龙江)和乌苏里江与中国相望,陆上与李氏朝鲜(1910年前)、日本帝国(1905年后)、中国(1912年前为大清帝国、1912年后为中华民国)、阿富汗、波斯(伊朗)、奥斯曼帝国(土耳其)、罗马尼亚、奥匈帝国、德意志帝国、瑞典、挪威等国家或地区接壤。

是拿破仑建立的一个君主制度国家,又被称拿破仑帝国,在19世纪的欧洲影响甚大。帝国本土包括今天的法国、比利时、卢森堡、德国莱茵河左岸、意大利部分领土,鼎盛时期影响范围占据大半个欧洲。

一般将奥匈帝国的领土分为两个部分:内莱塔尼亚和外莱塔尼亚。

狭义的内莱塔尼亚仅指莱塔河以西的部分,即奥地利,但广义的内莱塔尼亚还包括斯洛文尼亚、波希米亚、摩拉维亚、加里西亚和达尔马提亚等地区。这部分被统称为“帝国议会所代表的王国与领地”。

外莱塔尼亚,即莱塔河以东的部分,也不只包括匈牙利,而且还包括斯洛伐克、特兰西瓦尼亚、克罗地亚。这部分领土被统称为“圣史蒂芬的王冠领地”。

德意志帝国由27个领地构成,其中普鲁士王国占帝国大部分地区并拥有最多人口。1871年普鲁士王国统一了除奥地利帝国外德意志全境,德意志帝国建立。1914-1918年的第一次世界大战后德意志帝国灭亡。

伊朗有多少黄种人

1、伊朗是一个多民族的伊斯兰国家,其中波斯人占66%,阿塞拜疆人占25%,库尔德人占5%,还有阿拉伯人、巴赫蒂亚里人、卢尔人、俾路支人及土克曼人等少数民族。波斯人是西亚伊朗的主体民族,亦称伊朗人。属欧罗巴人种南支地中海类型。欧罗巴人种即白色人种。阿塞拜疆人、库尔德人同波斯人一样属于白色人种。

2、至于依朗的黄种人相对来说乜很多。五分之一应该有。

伊朗的交通运输概况如何伊朗的交通运输概况

伊朗公路总长15.8万公里;其中,高速公路4100公里;郊区公路9.38万公里,其中沥青公路4.53万公里。注册机动车452万辆,其中小汽车272万辆。

伊朗铁路总长9508公里,干线7265公里,支线2243公里,在建3300公里。拥有机车277辆,年运送旅客1311.1万人次,运送货物2639.2万吨。

主要港口有波斯湾地区的霍拉姆沙赫尔、布什尔、阿巴斯、霍梅尼、恰巴哈尔港和里海地区的安萨里和诺沙尔港。主要船运公司有四家,分别是伊朗伊斯兰共和国船运公司、伊朗—印度船运公司、瓦尔法加尔船运公司和里海船运公司;拥有轮船112艘,货物运输能力3069万吨,旅客运输能力263万人次。此外,伊是中东和波斯湾地区最大的油轮拥有国,有20万吨级以上油轮26艘,油轮总吨位超过450万吨。哈尔克岛是伊最大的原油输出港。

伊朗共有机场83个,使用率为34%;其中14个军用机场、61个综合性机场(只有22个可降落飞机)和8个客运机场。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯为六大国际航空港。伊朗航空公司是伊境内最大的航空公司,拥有飞机83架,在23个城市间拥有航班,开通有赴海湾、亚洲和欧洲的33条国际航线。2004年共运载旅客1133万人次。

伊朗有通往中东、亚洲、及欧洲全靠庞大的航空网络。来自美国或澳洲的游客需在亚洲或其它中东国家转机才能飞往伊朗。大多数飞机在德黑兰的迈赫尔阿巴德机场着陆。

伊朗王朝顺序

札剌亦儿王朝(公元1339--1432年)

2.苏尔坦.谢赫.乌伟斯.本.谢赫.哈散1356--1374

3.苏尔坦.侯赛因.本.谢赫.乌伟斯1374--1382

4.苏尔坦.阿赫默德.本.谢赫.乌伟斯1382--1410

5.肖.瓦拉德.本.谢赫.阿里.本.谢赫.乌伟斯1410--1411

6.苏尔坦.乌伟斯.本.肖.瓦拉德1411--1421

7.苏尔坦.马赫穆德.本.肖.瓦拉德1421--1424

8.苏尔坦.侯赛因.本.阿劳乌达乌拉.本.苏尔坦.阿赫默德1424--1432

萨尔毕道朗王朝(公元1335--1386年)

1.郝贾.阿布杜.列朝克.保希廷尼1335--1337

2.郝贾.瓦奇零丁.巴斯乌德1338--1344

3.奥高.穆罕默德.奥伊.帖木儿1344--1346

5.郝贾.夏姆苏丁.阿里.恰希米1348--1352

6.郝贾.亚赫瑶.卡劳比1352--1358

7.郝贾.扎希尔.卡劳比1358--1359

8.帕赫拉旺.海伊达尔.嘎少布1359--1360

9.米尔朝.鲁特夫劳.本.郝贾.马斯乌德1360--1361

10.帕赫拉旺.哈散.道姆冈尼1361--1364

11.郝贾.纳奇姆丁.阿里.穆阿亦德1364--1386

脱合帖木儿王朝(公元1336--1409年)

1.夏拉福丁.马赫穆德肖.因珠王公

2.庇尔.侯赛因.本.阿米尔.马赫穆德.本.阿米尔.楚邦王公

3.谢赫.阿布.阿斯豪格1341--1357

帖木儿王朝(公元1370--1506年)

1.阿米尔.少赫布郭朗.帖木儿1370--1405

2.米尔朝.哈里尔.苏尔坦.本.米朗肖.本.帖木儿1405--1409

3.米尔朝.肖.洛赫.本.帖木儿1405--1447

4.米尔朝.乌洛格.贝克.本.肖.洛赫1447--1449

5.米尔朝.阿布杜.拉梯夫.本.乌洛格.贝克1449--1450

6.米尔朝.阿布杜劳.本.易卜拉欣.本.肖.洛赫1450--1451

7.米尔朝.保布尔.本.米尔朝.保亦宋郭尔.本.肖.洛赫1448--1457

8.阿布.赛义德.本.苏尔坦.穆罕默德.本.米朗肖1451--1469

9.苏尔坦.阿赫默德.本.阿布.赛义德1469--1494

10.苏尔坦.马赫穆德.本.阿布.赛义德1494--1495

11.苏尔坦.侯赛因.本.保亦嘎劳1470--1506

1.喀劳尤索夫.本.嘎劳.穆罕默德1407--1420

3.阿锡肯达尔.本.喀劳尤索夫1420--1435

4.贾杭肖.本.喀劳尤索夫1435--1467

5.哈散.阿里.米尔朝.本.贾杭肖1467--1468

1.哈散贝克.本.阿里.本.嘎劳.奥斯曼1467--1477

2.苏尔坦.哈利尔.本.阿米尔.哈散1477--1478

3.雅古布.贝克.本.哈桑.贝克1478--1491

4.保亦宋郭尔.本.雅古布1490--1491

6.洛斯塔姆.本.马克苏德.本.哈桑.贝克1491--1497

7.阿赫默德.本.阿古尔鲁.穆罕默德.本.哈桑.贝克1497--1498

8.阿尔温德.贝克.本.尤素夫.本.哈桑.贝克1498--1501

9.苏尔坦.穆劳德.本.耶古布.本.哈桑.贝克1501--1514

4.苏尔坦.穆罕黙德.霍道本达1577--1587

10.肖.塔赫玛斯普二世1722--1732

阿夫肖利耶王朝(公元1736--1803年)

2.阿布.法塔赫汗.本.卡里姆汗1779

3.穆罕默德.阿里汗1779,1782--1785

6.加法尔汗.本.萨迪克.汗1785--1788

高乔里耶王朝(卡扎尔王朝)(公元1786--1924年)

2.穆罕默德.礼萨.巴列维1941--1979

公元1979年,巴列维王朝被霍梅尼推翻,是为末代王朝。

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