F12战斗机？战斗机和截击机有什么区别

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1. 法国都有哪些战机
2. 战斗机和截击机有什么区别

一、法国都有哪些战机

谢谢邀请！兔哥回答：法国在武器装备的研发上一直是处于前列的，二战法国给人的印象并不好，给法国摸黑不少，其实法国在二战前是欧洲军事力量大国。法国工业化革命很早，在武器装备研制上也自成体系，法国落后在了思维上，而不是武器装备研发上，高卢鸡一向高傲自大。战斗机是法国值得骄傲的一个领域，也是世界战斗机研发的一个流派，法国战斗机自成一派一直持续到了现在，我们看看法国历史上的战斗机都有哪些经典之作。

世界第一架战斗机诞生于国：1915年4月1日,罗兰?加洛斯驾驶法国的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机首次参与空战，用机载机枪一阵突突，击落一架德国飞机，让人奇怪的是子弹竟然是不螺旋桨里射出来的。这个设计就是“偏转片系统”，正是这架飞机的这个设计，解决了螺旋桨阻挡机枪射击的问题。其实这个设计很简单，就是在螺旋桨上轴向机枪击中的螺旋桨叶片上加装钢板，子弹射击时一个是射向目标，一部分打到螺旋桨的钢板上偏转弹射出去。别看这么不着调，当时可是解决了轴向机枪射击问题，方便飞行员瞄准，而是一个人边开飞机就能瞄准射击了，在这之前，要么配备专门机枪手，从侧面射击目标，要么就是手枪对射。这个“偏转片系统”缺点多多，后来才根据这个发明研制出了“机枪射击协调器”，使机枪子弹避开螺旋桨叶片都能射向目标。

二战前法国战斗机并不出名，技术一般般，法国战斗机工业发展基本从二战后开始起步：二战后的十年左右时间段，法国开始战斗机的研制，但属于追随，仿制，水平不高，无法和美苏等国战斗机比，但法国的思路很值得借鉴，坚持自主创新，不盲目攀比，而是从低到高逐步打基础。到上世纪七十年代法国的战斗机研制水平基本可以和美苏平起平坐，其代表作就是幻影系列战斗机，幻影3/5系列，幻影F系列，其中幻影3种类较多，这个阶段法国战斗机辉煌阶段。

七十年代末八十面代初期法国开始幻影2000和幻影4000的研制，最终法国空军选择了幻影2000系列战斗机，放弃了幻影4000型，从此以后，法战斗机研制进入衰退期。法国最新战斗机阵风应该说是法国战斗机的一个辉煌，但从82年提出研制计划，到2004年开始服役，整整跨越20年之久，阵风战斗机虽然先进，但此时别人已经有了隐身战斗机，法国还是落后了。

法国主要战斗机以及性能：幻影系列战斗机：幻影3是法国幻影系列战斗机的开山之做，采用单座单发无尾三角翼布局，具备2马赫以上的超音速性能，最大的特点是采用了后掠角60度的三角形机翼，取消了平尾。幻影3战斗机机主要定义拦截和空中攻击，也具备对地打击能力，在六七十年代是做为法国的主力战斗机存在的，也是代表法国幻影系列战斗机的起点机型，在法国战斗机研发史上具有榜样作用。性能在当时是处于和美苏平起平坐的地位。

幻影F1战斗机：这也是法国战斗机的代表做。本来是准备替代幻影3系列战斗机的，也是法国设计的一个传统布局的战斗机。幻影F1取消了幻影3系列的后掠三角翼布局，回归传统，主要是做为一款全天候高空截击机使用，性能并没有比幻影3有本质上的突破。

幻影2000：这是一种不能不说的幻影系列战斗机，从这款战斗机开始，法国战斗机开始了走向滑坡阶段，这款战斗机第2代战斗机为基础改进，属于一款准三代机，和三代机比，综合性能落后于三代机，加速性能、爬升性能、盘旋稳定性能都不突出，最大的优势是得益于宽大三角翼布局大迎角状态下升力系数大，顺时盘旋角速度指标比较出色。不过由于采用无平尾设计，大角度机动和顺时盘旋稳定性和机动速度衰减较快。总体而言性能已经和当时的苏美同时代战斗机有了差距。

阵风战斗机：被誉为战斗机中各项功能协调性最好的战斗机，阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力，现在的多用途战斗机都是兼顾对空、对陆、对海打击能力，然而，能把这三个能力平衡最好的就属阵风了。为什么这么说，看看阵风战斗机的载重量，空重9.5吨，载弹量就能达到9吨以上，多协调？这款战斗机也同样具备超音速巡航能力。同时也是海陆两头通吃的战斗机，舰载版本的同样优秀，正是陆海空打击能力、载弹量、陆海两个机型才让这款战斗机被誉为世界上“功能最全面”的战斗机。能和阵风战斗机比比的也只有美国的F-18和F-35战斗机。

但，阵风却有一个最大的劣势，隐身性能，这一个缺点放在现在就是致命的，这是阵风战斗机唯一的缺点，也是致命的缺点。还有就是机头太小，无法安装大阵面相控阵雷达天线，阵风战斗机相控阵雷达天线的移相器单元是最少的。阵风虽然优势多多，到和现在的隐身战斗机对抗，显然优势并不多。阵风战斗机是法国战斗机走向滑坡后的一个咸鱼翻身之举，也是一个辉煌闪现，无奈，生不逢时，忽略了隐身性能。

总体而言，法国战斗机从二战后开始起步，坚持自主研发，自成体系，不冒进，不贪名，脚步扎实，在六七十年代成果显现，七八十年代和美苏平起平坐。随后逐步滑落，并不是法国没技术，而是思维出现了问题，法国凭借一己之力支撑整个军工体系，如果没有外销，赚不到钱，是很难有能力支撑下去的，这也是个原因吧。法国战斗机性能先进，但却落后时代半拍，据说法国要直接来一个跨代，放弃五代机直奔六代机，看来高卢鸡着急了，想重现辉煌，不过，五代机都没搞出来就搞六代机，明显抛弃了法国战斗机起步时的稳扎稳打的战略，开始好高骛远了，所以，很难超越时代。

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二、战斗机和截击机有什么区别

飞机分军用机和民用机，军用机分作战飞机和非作战飞机。

作战飞机包括：制空型战机、多用途战斗机、战斗轰炸机、轰炸机、攻击机、预警机、电子战机、侦察机，还有截击机。

制空型战机是纯粹用来打空战、夺取制空权的，专门和敌机进行空中格斗。

表面看是打空战，飞机都很像，但有时候不同国家作战思路不一样，设计制空型战机的理念不一样。制空型战机按思路、理念还得再分两支：进攻和防御。

倾向进攻的制空型战机叫战斗机。

倾向防御的制空型战机叫歼击机。

截击机不属于制空型战机，它自成一派，属于纯防御型战机。

现在可以笼统地把歼击机和战斗机都叫战斗机。苏27是歼击机，叫苏27战斗机也没毛病。但反过来，F15是战斗机，叫F15歼击机，很奇怪，没这么干的。米格31是截击机，叫战斗机也不是不行，只不过略显业余了。稍微正规一点，不能叫战斗机。

战斗机进攻，歼击机和截击机防守。

战斗机、轰炸机、巡航导弹是进攻型武器，它们组团发起攻击。歼击机、截击机防守。歼击机对付战斗机，截击机对付轰炸机、巡航导弹。

西方国家处于优势地位，崇尚进攻，所以他们空军用的都是战斗机，没有歼击机的概念。以前有截击机，后来都淘汰了。

过去苏联面对西方还是处于劣势，倾向防御。所以他比其他国家多了一个军种：国土防空军。专门负责防守。苏27、米格31都隶属于防空军，都是防御型飞机。S300、S400防空导弹也隶属于防空军。防空导弹、反坦克导弹，都是防御型武器。

大型远程警戒雷达、S300、S400、苏27、米格31，它们是一伙的。负责拦截进攻本土的F15、F16战斗机，B1B、B2、B52轰炸机，战斧导弹。

米格29是战斗机，隶属于空军，负责进攻。但米格29的战斗，和F15、F16的战斗还不一样。

苏俄是大陆军主义，陆军负责进攻。T80、T90坦克，步兵战车、装甲车，中近程防空导弹、高射炮，大炮，在地面冲。苏24、34战斗轰炸机、苏25攻击机，米28、卡52武装直升机负责轰炸对手地面目标。

米格29和它们是一伙，它在空中掩护，对付A10攻击机、阿帕奇武装直升机，还有F16、F15。

西方国家是大空军主义，陆军是给空军收拾残局的。他们的思路是用战斗机、轰炸机、巡航导弹直接把对手打残了。所以西方的战斗机都大，因为它们要远程攻击，需要多装燃油，挂尽可能多的弹药。苏俄的战斗机要将就陆军，不用做得太大，也不用很大的作战半径。西方战斗机作战半径都在1000公里以上，米格29作战半径只有600公里。考虑和坦克搭配，它的作战半径其实完全够用。

欧美的战斗机和苏俄的歼击机在思路、理念上不一样，但体现到飞机自身，又高度相似。

战斗机负责进攻，要低空突防，要和敌机打空战，机动性要很好。歼击机负责拦截它，低空性能、机动性也得很好。战斗机需要远程突袭，得多装油，得大一些。苏俄领土面积大，歼击机用来防守，要在很大的空域里巡逻，也得多装油，得大一些。

制空型战机负责夺取制空权，是最重要的战机。有了制空权才能谈其他的。制空型战机不行，没有制空权，轰炸机、电子战机、预警机都成了废物，出不去门。所以各国都得在制空型战机上堆料。战斗机、歼击机都得用本国最高科技，最好的雷达、最好的发动机、最好的材料。

再加上双方互相琢磨，拿对方当假想敌，吸取对方的优点。导致战斗机和歼击机变得非常接近。

歼击机是按防御设计的，但最后发现拿它搞进攻也不错。而战斗机本身也是最好的防空武器，比防空导弹强。

截击机和制空型战机，战斗机、歼击机不是一类，区别非常大。

歼击机能客串进攻，它不行。除非敌人太弱。截击机定位是拦截轰炸机和巡航导弹。轰炸机体积巨大、目标明显，速度慢、机动性差，巡航导弹是按预定路线飞，没有机动性可言，专门设计截击机负责拦截它们，也不需要太高的指标。

截击机的速度非常快，比战斗机、歼击机都快。最高能达到3倍以上音速，战斗机2倍出头。截击机速度很快，为的是尽快赶到轰炸机、巡航导弹前面。但它的快是付出了相当大代价才获得的，不是平白来的。

截击机想达到高速得走高空。高空阻力小，能飞得更快，也不担心撞到什么。但高空高速，与潮流严重相背。

探测飞机主要靠雷达，雷达非常适合探测高空目标，不适合探测低空目标。截击机追求高速，发动机尾焰非常猛烈。速度快，与空气摩擦，机身热。截击机到红外特征非常明显，加上走高空，现在的雷达探测它，难度是零。截击机没有任何隐蔽性可言。

截击机速度快，也导致它机动性极其差。发现轰炸机和巡航导弹以后，基本上是沿着直线极速扑过去，发射导弹，然后再高速直线从另一端冲出去。只能飞大直线，转弯吃力，不能像制空型战机那样飞出各种花样。

没有隐蔽性，只能飞简单的直线，机动性太差，面对防空导弹和空对空导弹的攻击，截击机很难活。打空战，不是制空型战机的对手。制空型战机发现它过来，来个机动摆脱，截击机也就远远地滑过去了。

截击机不出国门，有歼击机和防空导弹掩护，它才有用，才能专心拦截轰炸机和巡航导弹。因为开发它就是用来拦截轰炸机和巡航导弹的，不是用来和敌人的战斗机打空战的，所以它不是制空型战机，不是战斗机、歼击机。

战斗机和歼击机都追求低空灵活性，飞得低才是好飞机。战斗机飞得低是为了避开雷达，歼击机飞得低是为了对付战斗机。

1、严格讲，战斗机是欧美概念，歼击机是苏俄概念，统称制空型战机。截击机是另外一类。

2、宽松一点，可以把歼击机叫战斗机，把歼击机和战斗机统称为战斗机。战斗机的定义是职业空中格斗、争夺制空权。截击机仍然是另外一类。

3、宽松到民间娱乐程度，把拦截轰炸机和巡航导弹都算进来，只要是打空中目标就叫战斗机，才能把截击机也算到战斗机里。但宽松到这个程度会有争议。

飞机是先天为进攻而生的武器。像以色利那样，主动出击，把敌人摧毁在地面，是飞机的标准使用方法。截击机，坐等敌人打上家门，与飞机的特质相违背。落后的时候，无奈才开发这种飞机，属于歪门邪道。

未来还会有新一代高空高速战机出现，譬如6倍音速，甚至更高。但这种飞机是用来进攻的。和截击机不是一回事。

歼击机偏向防御，也不是最好的选择，最好的是纯战斗机。

中国战机师承苏俄，加上国情相似，所以开发的是歼击机，以“歼”为代号。

但歼8本质上是截击机，叫歼击机、战斗机都不太准确。高空高速杀过来，拦截轰炸机和巡航导弹还可以，和战斗机厮杀太吃力。歼10、歼11是歼击机，也可以叫战斗机。

随着国力增长，国防不能停留在防御上面，要有更高的追求。空军的口号攻防兼备不是说说的，所有工作都要围绕着这四个字展开。武器也要往进攻方向发展。歼20虽然还都是“歼”字头，实际上已经是战斗机。