轮毂大的车爆胎后与轮毂小的车相比是不是更不易失控？

这可不一定，卡车的轮毂比轿车可要大多了，爆胎弄不好就翻车了。车辆的稳定可靠性取决于很多因素，比如车辆的重心，有无电子稳定程序，轮胎的扁平比都会关系到车辆爆胎时是否车辆会出现失控的情况。

即便仅仅讨论轮胎，我觉得也是轮胎的扁平比因素更大一些。对于轿车来说更大尺寸的轮圈往往意味着扁平比会更小一些。扁平比就是轮圈下沿到地面的高度除以轮胎的宽度，这个比值越小车辆爆胎时轮胎出现的形变自然也就越小相对来说稳定性就更高。

对于大部分高性能的房车或跑车来说，轮胎的扁平比都是非常小的，它可以保证在高速过弯时轮胎胎壁的形变更小，轮胎的抓地性更好，当然爆胎对车辆的影响也更小。

但对于一些越野车来说，由于车辆重心比较高，底盘悬挂的结构特点，即便轮圈的尺寸非常大，轮胎的扁平比考虑越野因素也不能太小，所以公路行驶的稳定性也不一定就好。

轮毂越大，就可以使用性能更强大的轮胎，高性能轮胎没有小尺寸

性能提升，主要是针对轮胎的，轮毂美观是附带价值

指向的反映速度越快，侧向支撑更好，抓地力更强，稳定性更强